密相(xiang)氣(qi)力輸送系(xi)列

氣(qi)力(li)輸送原理

氣(qi)力(li)輸(shu)(shu)送(song)(song)系統可分(fen)(fen)(fen)(fen)類(lei)為不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)動(dong)型(xing)式(shi)，其中(zhong)兩種主要(yao)(yao)型(xing)式(shi)是(shi)：(a) 稀(xi)(xi)相(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)送(song)(song)和(he)（b）密(mi)(mi)(mi)相(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)送(song)(song)每種流(liu)動(dong)型(xing)式(shi)可按物(wu)料(liao)(liao)與空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)量比(bi)率(lv)大(da)小(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)類(lei)，其比(bi)率(lv)也(ye)被(bei)(bei)稱(cheng)為“固氣(qi)比(bi)”： μ=ms/mf (1)許多稀(xi)(xi)相(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)運行范圍(wei)為0＜μ＜15，而密(mi)(mi)(mi)相(xiang)(xiang)通常(chang)是(shi)μ＞15。圖(tu)1所(suo)示的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)典型(xing)輸(shu)(shu)送(song)(song)狀態圖(tu)。稀(xi)(xi)相(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)送(song)(song)可以(yi)(yi)被(bei)(bei)認(ren)為是(shi)一種完全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)浮流(liu)，而密(mi)(mi)(mi)相(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)送(song)(song)通常(chang)被(bei)(bei)認(ren)為是(shi)非懸(xuan)(xuan)浮流(liu)。然而，如圖(tu)1所(suo)示，許多不(bu)同種類(lei)的(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)相(xiang)(xiang)（非懸(xuan)(xuan)浮流(liu)）依靠散料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)料(liao)(liao)性和(he)流(liu)動(dong)性存在(zai)。密(mi)(mi)(mi)相(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)送(song)(song)同樣也(ye)能被(bei)(bei)定義為輸(shu)(shu)送(song)(song)物(wu)料(liao)(liao)完全(quan)填(tian)滿(man)管(guan)(guan)道截面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)一種輸(shu)(shu)送(song)(song)方(fang)式(shi)。稀(xi)(xi)相(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)送(song)(song)通常(chang)需要(yao)(yao)使用(yong)大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)氣(qi)體。氣(qi)流(liu)依靠升力(li)和(he)推動(dong)力(li)以(yi)(yi)離散粒(li)(li)子的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)式(shi)攜帶著物(wu)料(liao)(liao)。參考圖(tu)1中(zhong)所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)“懸(xuan)(xuan)浮流(liu)”，稀(xi)(xi)相(xiang)(xiang)系統通常(chang)是(shi)最(zui)為被(bei)(bei)廣泛應用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)力(li)輸(shu)(shu)送(song)(song)系統。由于稀(xi)(xi)相(xiang)(xiang)系統設計的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)對(dui)簡單(dan)性，它們同時(shi)也(ye)被(bei)(bei)頻繁(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)在(zai)工業領域(yu)。輸(shu)(shu)送(song)(song)氣(qi)體的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)(du)減(jian)少到比(bi)保持粒(li)(li)子懸(xuan)(xuan)浮狀態的(de)(de)(de)(de)(de)臨界值(zhi)更小(xiao)時(shi)，導致(zhi)物(wu)料(liao)(liao)在(zai)輸(shu)(shu)送(song)(song)管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)(de)(de)橫截面(mian)形(xing)(xing)成(cheng)不(bu)均勻的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)(fen)(fen)布(bu)。臨界氣(qi)體速(su)度(du)(du)(du)被(bei)(bei)稱(cheng)為是(shi)水平輸(shu)(shu)送(song)(song)的(de)(de)(de)(de)(de)跳(tiao)躍速(su)度(du)(du)(du)，垂(chui)直輸(shu)(shu)送(song)(song)時(shi)堵塞。當水平管(guan)(guan)道中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)料(liao)(liao)表面(mian)氣(qi)體速(su)度(du)(du)(du)低(di)(di)于突變速(su)度(du)(du)(du)時(shi)，輸(shu)(shu)送(song)(song)將(jiang)會(hui)以(yi)(yi)低(di)(di)流(liu)量通過管(guan)(guan)道橫截面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)上部，在(zai)管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)(de)(de)剩余部分(fen)(fen)(fen)(fen)以(yi)(yi)高(gao)濃(nong)度(du)(du)(du)低(di)(di)速(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)式(shi)填(tian)充。有(you)時(shi)沿管(guan)(guan)道的(de)(de)(de)(de)(de)橫截面(mian)會(hui)被(bei)(bei)填(tian)滿(man)，而有(you)時(shi)只是(shi)部分(fen)(fen)(fen)(fen)被(bei)(bei)填(tian)滿(man).

實際應用中, 按照氣力(li)驅動(dong)形式可以分(fen)(fen)為(wei)負壓(ya)(ya)和正(zheng)壓(ya)(ya)氣力(li)輸(shu)送, 在(zai)這兩種(zhong)輸(shu)送系(xi)統(tong)中, 根據流動(dong)狀(zhuang)態圖再區分(fen)(fen)分(fen)(fen)為(wei)稀相(xiang), 密相(xiang)和流化(hua)態輸(shu)送系(xi)統(tong). 除此之(zhi)外,根據喂料不同分(fen)(fen)為(wei)連續和批(pi)(pi)次輸(shu)送. 在(zai)高壓(ya)(ya)密相(xiang)輸(shu)送技術中常采用批(pi)(pi)次的(de)壓(ya)(ya)力(li)罐進行高壓(ya)(ya)輸(shu)送, 同時, 可以組合(he)兩個壓(ya)(ya)力(li)罐設(she)計(ji)達(da)到(dao)連續的(de)輸(shu)送.

密相氣力輸送(song)特點:

● 用氣(qi)量小, 節能

● 無(wu)殘留輸送

● 不堵塞, 運行可靠

● 維護費用低

● 適合于各類粉粒(li)物料

● 壓力(li)至0. 6m p a可調

● 適合于柔(rou)性化自(zi)動生產中的物料高效輸送